سیستم درب آسانسور

برای برآوردن خواسته‌های زیبایی‌شناختی و زیست‌محیطی پروژه‌های معماری متنوع - از ساختمان‌های تجاری لوکس- گرفته تا تأسیسات صنعتی ناهموار - ما طیف گسترده‌ای از مواد درجه یک و درمان‌های سطح پیشرفته را ارائه می‌کنیم.

بازرسی مواد ورودی (IQC):ما از طیف‌سنج‌ها برای تأیید درجه‌های فولادی، سنج‌های اولتراسونیک برای ضخامت ورق، و دستگاه‌های آزمایش خودکار برای فلش و چرخه-آزمایش همه بردهای PCB دریافتی استفاده می‌کنیم.

ممیزی های ابعادی CMM:هر دسته از هدرها و طاقچه‌های در از طریق تست ماشین اندازه‌گیری مختصات (CMM) می‌روند تا تلورانس‌های تولید حیاتی را در محدوده ± 0.05 میلی‌متر نگه دارند.

تست های نیمکت موتور VVVF:هر موتور در به یک دینامومتر متصل می‌شود تا منحنی‌های گشتاور، سنبله‌های کشش جریان و افزایش دمای موتور در طول 2 ساعت کار مداوم را ثبت کند.

تست سطح دسی بل (dB): We use sound level meters during high-speed door travel; any unit exceeding standard ambient noise thresholds (e.g., >50 دسی بل) برای اصطکاک مکانیکی رد می شود.

تست الکتریکی اینترلاک:ما مقاومت مداوم و افت ولتاژ را در قفل های درب فرود آزمایش می کنیم تا از شکست یا قوس شدن تماس صفر اطمینان حاصل کنیم.

زمان پاسخگویی پرده نوری:پرده‌های نور مادون قرمز با حسگرهای سرعت بالا-آزمایش می‌شوند تا تضمین کنند که درب در عرض چند میلی‌ثانیه پس از انسداد، برگشت مکانیکی فوری را ایجاد می‌کند.

کالیبراسیون مشخصات سرعت:منحنی‌های سرعت باز و بسته شدن واقعی را با استفاده از سرعت‌سنج‌های دیجیتال برای حذف تکان‌ها، لرزش‌ها یا توقف‌های سخت ثبت می‌کنیم.

نصب خستگی مکانیکی:غلتک‌های درب و کفش‌های راهنما که به‌طور تصادفی نمونه‌برداری شده‌اند، روی دکل‌های خودکار نصب می‌شوند و به‌طور مداوم تحت بار کامل کار می‌کنند تا مقاومت سایشی واقعی-جهانی را آزمایش کنند.

100٪ قبل از{1}}تست پذیرش کارخانه حمل و نقل (FAT):ما فقط قطعات را ارسال نمی کنیم. ما یک مدل مکانیکی کامل از سفارش شما را در فروشگاه خود می‌سازیم تا قبل از بسته‌بندی، کل مونتاژ را از قبل-راه اندازی و چرخه- آزمایش کنیم.

بسته بندی و بازرسی قابل حمل:هر محموله ای بازرسی می شود تا مطمئن شود که بسته بندی ضد زنگ VCI سنگین مهر و موم شده است و جعبه های چوبی بیرونی کاملاً ISPM-15 مهر و موم شده و برای حمل دریایی مهار شده اند.